የፓርኪንግ ማሞቂያውን ከተጫነ በኋላ ምን ልዩ ጥንቃቄዎች መደረግ አለባቸው?

ተከላው ከተጠናቀቀ በኋላ በመጀመሪያ ፀረ-ፍሪዝ መሙላት እና ማሽኑን እንደገና መሞከር ያስፈልጋል
የመኪናው ቅድመ-ሙቀትን በሚጫኑበት ጊዜ ፀረ-ፍሪዝ በመጥፋቱ ምክንያት ከተጫነ በኋላ ፀረ-ፍሪዝ ሳይሞላው ማሽኑን መጀመር ጥሩ አይደለም.የፀረ-ፍሪዝ ስርጭት ከሌለ, በማሽኑ ላይ ደረቅ ማቃጠል ጉዳት ማድረስ ቀላል ነው.ደረቅ ማቃጠል አደገኛ አይደለም, ነገር ግን በማሽኑ ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል.
ፀረ-ፍሪዙን ከሞሉ በኋላ ማሽኑን መሞከር ይጀምሩ ፣
የመኪናውን ቅድመ ማሞቂያ ለመጀመር አስቸጋሪ ከሆነ
እባክዎን የሙከራ ድራይቭ ከማድረግዎ በፊት ተሽከርካሪውን ደጋግመው ያስነሱት።ጅምሩ አሁንም ከተራዘመ፣ በቦታው ላይ ያሉ ቴክኒሻኖች ጋዙን ከፀረ-ፍሪዝ ወይም ከዘይት ፓምፕ ማለቅ አለባቸው።የቅድሚያ ማሞቂያው ረጅም ጊዜ የሚጀምርበት ጊዜ በአብዛኛው በደካማ የደም ዝውውር ምክንያት በፀረ-ፍሪዝ ወይም በዘይት ፓምፕ ውስጥ በጋዝ ውስጥ በመኖሩ ምክንያት ነው.ጋዙን ብቻ ያጥፉ።
ፕሪሚየር ሲዘጋ ወዲያውኑ ማቆም አይችልም?
ቅድመ ማሞቂያው ከተዘጋ በኋላ, የሙቀት ማሞቂያ ስርዓቱ አሁንም ሙቀትን ለማጥፋት የተወሰነ ጊዜ ይፈልጋል እና ወዲያውኑ መስራት ማቆም አይችልም.ስለዚህ የአየር ማራገቢያ እና የውሃ ፓምፕ ሥራውን የቀጠለው ፕሪሚየር ከተዘጋ በኋላ አሁንም ሊሰማ ይችላል, ይህ የተለመደ ክስተት ነው እና ምንም መጨነቅ አያስፈልግም.
ቅድመ ማሞቂያ አይሰራም?
① በነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው የዘይት መጠን በቂ መሆኑን ያረጋግጡ
በነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው የዘይት ይዘት ከ 20% ወይም 30% በታች በሚሆንበት ጊዜ የቅድመ ማሞቂያ መርሃግብሩ ሥራውን እንዲያቆም ተዘጋጅቷል.ዋናው ዓላማ በቅድመ-ሙቀት ውስጥ ባለው ዘይት አጠቃቀም ምክንያት በቂ ያልሆነ ዘይትን ማስወገድ ነው, ይህም መንዳት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል.ነዳጅ ከሞላ በኋላ, ቅድመ ማሞቂያው መደበኛ ስራውን መቀጠል ይችላል.
② ባትሪው እየቀነሰ መሆኑን ያረጋግጡ
የቅድሚያ ማሞቂያው ጅምር ሻማውን ለማሞቅ እና ለማዘርቦርዱ አሠራር ከባትሪው ትንሽ የኤሌክትሪክ ኃይል ይጠይቃል, ስለዚህ የቅድመ-ሙቀት ማሞቂያው በቂ የባትሪ ሃይል ማረጋገጥ አለበት.በአጠቃላይ የባትሪው የአገልግሎት ዘመን 3-4 ዓመት ነው.እባክዎን ባትሪው ያረጀ እና መተካት ያለበት መሆኑን ለማረጋገጥ ትኩረት ይስጡ።