የመኪና ማቆሚያ አየር ኮንዲሽነር——የከባድ መኪና አሽከርካሪዎች አስፈላጊ የሆነው የረጅም ርቀት እረፍት ጓደኛ

በዳሰሳ ጥናት መሰረት የረዥም ርቀት መኪና አሽከርካሪዎች 80% የዓመቱን መንገድ በመንገድ ላይ ሲያሽከረክሩ ያሳልፋሉ፣ እና 47.4% አሽከርካሪዎች በመኪና ውስጥ ለማደር ይመርጣሉ።ነገር ግን የዋናውን ተሽከርካሪ አየር ኮንዲሽነር መጠቀም ብዙ ነዳጅ ብቻ ሳይሆን ሞተሩን በቀላሉ ያደክማል አልፎ ተርፎም የካርቦን ሞኖክሳይድ መመረዝን ያጋልጣል።ከዚህ በመነሳት የፓርኪንግ አየር ማቀዝቀዣ ለከባድ መኪና አሽከርካሪዎች የማይጠቅም የርቀት እረፍት ጓደኛ ሆኗል።

የመኪና ማቆሚያ አየር ማቀዝቀዣ, ለጭነት መኪናዎች, ለጭነት መኪናዎች እና ለግንባታ ማሽነሪዎች የተገጠመለት, የጭነት መኪናዎች እና የግንባታ ማሽኖች በሚቆሙበት ጊዜ የመጀመሪያውን የመኪና አየር ማቀዝቀዣ መጠቀም አለመቻል ችግሩን ሊፈታ ይችላል.የጄነሬተር መሳሪያዎችን ሳያስፈልግ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴን ለማብራት DC12V / 24V / 36V በቦርድ ላይ ያሉ ባትሪዎችን መጠቀም;የማቀዝቀዣው ስርዓት R134a refrigerant ይጠቀማል, ይህም ደህንነቱ የተጠበቀ እና ለአካባቢ ተስማሚ ነው, እንደ ማቀዝቀዣ.ስለዚህ የፓርኪንግ አየር ማቀዝቀዣው የበለጠ ኃይል ቆጣቢ እና ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ የሆነ የኤሌክትሪክ አየር ማቀዝቀዣ ነው.ከተለምዷዊ የመኪና አየር ማቀዝቀዣ ጋር ሲነፃፀር የፓርኪንግ አየር ማቀዝቀዣ በተሽከርካሪ ሞተር ኃይል ላይ የተመሰረተ አይደለም, ይህም ነዳጅ መቆጠብ እና የአካባቢ ብክለትን ሊቀንስ ይችላል.ዋናዎቹ መዋቅራዊ ቅርጾች በሁለት ይከፈላሉ: የተከፈለ ዓይነት እና የተቀናጀ ዓይነት.የተከፈለ ዘይቤ በተሰነጠቀ የጀርባ ቦርሳ ዘይቤ እና የተከፈለ የላይኛው ዘይቤ ሊከፋፈል ይችላል።በተለዋዋጭ ድግግሞሽ ላይ በመመስረት ወደ ቋሚ ድግግሞሽ የመኪና ማቆሚያ አየር ማቀዝቀዣ እና ተለዋዋጭ ድግግሞሽ የመኪና ማቆሚያ አየር ማቀዝቀዣ ሊከፋፈል ይችላል.ገበያው በዋናነት የሚያተኩረው በከባድ የጭነት መኪናዎች ላይ ነው ለረጅም ርቀት መጓጓዣ፣ ለመኪና መለዋወጫ ከተማዎች እና ለኋላ ጭነት የጥገና ፋብሪካዎች።ወደፊትም ወደ ኢንጂነሪንግ የጭነት እና የጭነት መኪኖች ማራገፊያ፣ እንዲሁም የጭነት መኪና የፊት ጭነት ገበያን በማስፋፋት ሰፊ የአተገባበር እና የእድገት እድሎች አሉት።ለፓርኪንግ አየር ማቀዝቀዣ ውስብስብ የትግበራ ሁኔታዎች ምላሽ ፣ በፓርኪንግ አየር ማቀዝቀዣ ውስጥ ያሉ ብዙ ግንባር ቀደም ኩባንያዎች በጠንካራ ሳይንሳዊ ምርምር ችሎታዎች የበለጠ አጠቃላይ የላብራቶሪ ምርመራ አካባቢዎችን አዳብረዋል ፣ ይህም ንዝረትን ፣ ሜካኒካል ተፅእኖን እና ጫጫታን ጨምሮ በርካታ የላብራቶሪ ሙከራ ፕሮጄክቶችን ይሸፍናል ።

የምርት ባህሪያት የአርትዖት ስርጭት

1. የባትሪ አቅም

በቦርዱ ባትሪ የተከማቸ የኤሌክትሪክ መጠን የመኪና ማቆሚያ አየር ማቀዝቀዣውን አጠቃቀም ጊዜ በቀጥታ ይወስናል.በገበያ ላይ ላሉ የጭነት መኪናዎች በብዛት ጥቅም ላይ የሚውሉት የባትሪ ዝርዝሮች 150AH፣ 180AH እና 200AH ናቸው።

2. የሙቀት ማስተካከያ

የተቀመጠው የሙቀት መጠን ከፍ ባለ መጠን የኃይል ፍጆታው ይቀንሳል እና የባትሪው ዕድሜ ይረዝማል።

3. ውጫዊ አካባቢ

የውጪው የአየር ሙቀት መጠን ዝቅ ባለ መጠን ታክሲውን ለማቀዝቀዝ የሚያስፈልገው የሙቀት ጭነት አነስተኛ ነው።በዚህ ጊዜ መጭመቂያው በዝቅተኛ ድግግሞሽ ይሠራል, ይህም በጣም ኃይል ቆጣቢ ነው.

4. የተሽከርካሪ መዋቅር

የመኪናው አካል ትንሽ እና ትንሽ የማቀዝቀዣ ቦታ ይፈልጋል.በዚህ ጊዜ ለከፍተኛ ጭነት ማቀዝቀዣ የሚያስፈልገው ጊዜ አጭር ነው, እና የባትሪው ህይወት ረዘም ያለ ነው.

5. የተሽከርካሪ አካል መታተም

የተሸከርካሪው አካል የአየር መጨናነቅ በጠነከረ መጠን በአጠቃቀሙ ወቅት ብዙ የኤሌክትሪክ ኃይል ይቆጥባል።ውጫዊው ሞቃት አየር ሊገባ አይችልም, በመኪናው ውስጥ ያለው ቀዝቃዛ አየር በቀላሉ አይጠፋም, እና በመኪናው ውስጥ ያለው የሙቀት መረጋጋት ለረጅም ጊዜ ሊቆይ ይችላል.ተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ የመኪና ማቆሚያ አየር ማቀዝቀዣ በሱፐር ዝቅተኛ ፍሪኩዌንሲ ሊሠራ ይችላል, ይህም ከፍተኛውን ኃይል ይቆጥባል.

6. የግቤት ኃይል

የመኪና ማቆሚያ አየር ማቀዝቀዣው የግቤት ኃይል ዝቅተኛ, የአጠቃቀም ጊዜ ይረዝማል.የፓርኪንግ አየር ማቀዝቀዣው የመግቢያ ኃይል በአጠቃላይ በ 700-1200 ዋ ውስጥ ነው.

አይነት እና ጭነት

በመትከያ ዘዴው መሰረት የመኪና ማቆሚያ አየር ማቀዝቀዣ ዋና መዋቅራዊ ቅርጾች በሁለት ይከፈላሉ: የተከፈለ ዓይነት እና የተቀናጀ ዓይነት.የተከፋፈለው ክፍል የቤት ውስጥ አየር ማቀዝቀዣን የንድፍ እቅድ ይቀበላል, ውስጣዊው ክፍል በካቢኔ ውስጥ ተጭኖ እና ከካቢኑ ውጭ የተገጠመ ውጫዊ ክፍል, በአሁኑ ጊዜ ዋናው የመጫኛ አይነት ነው.ጥቅሞቹ በተሰነጣጠለው ንድፍ ምክንያት የኮምፕረርተሩ እና ኮንዲሽነር አድናቂዎች ከሠረገላው ውጭ ይገኛሉ, ዝቅተኛ የስራ ጫጫታ, ደረጃውን የጠበቀ መጫኛ, ፈጣን እና ምቹ ቀዶ ጥገና እና ዝቅተኛ ዋጋ.ከላይ ከተሰቀለው የተቀናጀ ማሽን ጋር ሲነጻጸር, የተወሰነ የውድድር ጥቅም አለው.ሁሉም-በአንድ-አንድ ማሽን በጣሪያው ላይ ተጭኗል, እና መጭመቂያው, ሙቀት መለዋወጫ እና በር አንድ ላይ ተጣምረው በከፍተኛ ደረጃ ውህደት, አጠቃላይ ውበት እና የመትከያ ቦታን ይቆጥባሉ.በአሁኑ ጊዜ በጣም የበሰለ ንድፍ መፍትሄ ነው.

የጀርባ ቦርሳ ስንጥቅ ማሽን ባህሪዎች

1. አነስተኛ መጠን, ለመያዝ ቀላል;

2. ቦታው ተለዋዋጭ እና ለልብዎ የሚያምር ነው;

3. ቀላል መጫኛ, አንድ ሰው በቂ ነው.

ከፍተኛ የተጫኑ ሁሉም በአንድ የማሽን ባህሪያት፡-

1. ቁፋሮ አያስፈልግም, የማይበላሽ አካል;

2. ማቀዝቀዝ እና ማሞቅ, ቀላል እና ምቹ;

3. የቧንቧ መስመር ግንኙነት የለም, በፍጥነት ማቀዝቀዝ.

በገበያ ጥናት እና ግብረመልስ መሰረት የመኪና ማቆሚያ አየር ማቀዝቀዣ መትከል ነዳጅ እና ገንዘብ መቆጠብ ብቻ ሳይሆን ዜሮ ብክለት እና ዜሮ ልቀቶች አዝማሚያ ሆኗል.በተጨማሪም የኃይል ፍጆታ መቀነስ ነው.ምን ዓይነት የመኪና ማቆሚያ አየር ማቀዝቀዣ መምረጥ እንዳለበት, መጫን ይቻል እንደሆነ እና በሚጫኑበት ጊዜ ምን ዓይነት ጥንቃቄዎች መደረግ አለባቸው:

1. በመጀመሪያ ደረጃ, የተሽከርካሪውን ሞዴል ይመልከቱ.በአጠቃላይ ከባድ የጭነት መኪናዎች ሊጫኑ ይችላሉ, አንዳንድ ሞዴሎች መካከለኛ መኪና ያላቸው ሲሆን ቀላል መኪናዎች ግን አይመከሩም.

2. ሞዴሉ የፀሃይ ጣሪያ አለው, ዋናው ሞዴል, ከፊል ተጎታች ወይም የሳጥን ዓይነት ነው, እና በተሽከርካሪው አካል ባህሪያት ላይ ተመስርተው ተስማሚውን የፓርኪንግ አየር ማቀዝቀዣ ይምረጡ.በአጠቃላይ የፀሃይ ጣሪያ ላላቸው ከላይ የተቀናጀ ማሽን ወይም የፀሐይ ጣሪያ ለሌላቸው የጀርባ ቦርሳ መሰንጠቂያ ማሽን እንዲመርጡ ይመከራል።

3. በመጨረሻም የባትሪውን መጠን ይመልከቱ, እና የባትሪው መጠን 180AH ወይም ከዚያ በላይ እንዲሆን ይመከራል.